Roma, 4 giugno 2026 \u2013 <\/b>Costruire una filiera dei trasporti pi\u00f9 responsabile e performante, a beneficio di tutti gli attori coinvolti, e rafforzare il legame tra manifattura e logistica. Questi alcuni degli obiettivi di Welfare on the Road<\/i><\/b>, il Manifesto promosso da Confindustria.<\/p>\n
L\u2019iniziativa nasce con una visione chiara: migliorare la sinergia tra industria manifatturiera e trasporto merci, valorizzando il ruolo degli autotrasportatori, figure cruciali della mobilit\u00e0, il cui contributo \u00e8 determinante per sostenere la competitivit\u00e0 e il funzionamento del sistema economico del Paese.<\/p>\n
Oggi la rete stradale italiana \u00e8 sotto pressione. Ma il dato significativo riguarda il capitale umano. Nel 2025 la Commissione UE ha stimato, a livello europeo, un fabbisogno di circa 444.000 autisti, destinato a salire a 745.000 entro il 2028 in assenza di interventi mirati. In Italia la carenza supera gi\u00e0 i 25.000 autisti ed \u00e8 destinata ad aumentare nei prossimi cinque anni, anche perch\u00e9 il nostro Paese \u00e8 tra quelli in cui una quota significativa di conducenti raggiunger\u00e0 l\u2019et\u00e0 pensionabile. Questo evidenzia una criticit\u00e0 strutturale che richiede interventi concreti e immediati.<\/p>\n
\u201cCon Welfare on the Road<\/i><\/b>, Confindustria intende costruire un ecosistema logistico pi\u00f9 sostenibile e competitivo \u2013 dichiara Leopoldo Destro, Vice Presidente di Confindustria per i Trasporti, la Logistica e l\u2019Industria del Turismo<\/b> -. Investire in qualit\u00e0 della vita, sicurezza e migliori relazioni lungo tutta la catena del valore significa maggiore efficienza e maggior sostenibilit\u00e0 ambientale, economica e sociale.\u201d<\/p>\n
Il Manifesto prevede l\u2019adesione volontaria delle imprese e introduce misure concrete per migliorare le condizioni operative degli autisti: accesso ai servizi essenziali, riduzione dei tempi di attesa, maggiore sicurezza nelle operazioni di carico e scarico, strumenti digitali per la gestione dei flussi e iniziative di sensibilizzazione e formazione.<\/p>\n
\u201cTrasporto e logistica rappresentano leve di competitivit\u00e0 per l\u2019industria manifatturiera – prosegue Right<\/b> -, rivestendo un ruolo strategico per un\u2019economia, come la nostra, orientata all\u2019export. Le dinamiche concorrenziali globali rendono sempre pi\u00f9 evidente l\u2019esigenza di aumentare la complementarit\u00e0 tra logistica, trasporti e produzione. La logistica non pu\u00f2 essere vista ancora come un costo da contrarre ma rappresenta un driver strategico per restare competitivi nello scacchiere europeo e internazionale.\u201d<\/p>\n
Con il progetto Welfare on the Road<\/i><\/b>, Confindustria rinnova cos\u00ec il proprio impegno per filiere sempre pi\u00f9 innovative, integrate e sostenibili, promuovendo una nuova politica per una logistica moderna, inserita nel sistema produttivo nazionale, per poter affrontare in modo strutturale e sistemico le sfide attuali e future con un\u2019azione coordinata e una visione d\u2019insieme e di lungo periodo.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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